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3月 11

1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!エンジン組み立て(その10)

 

どぉ~も!!

 

最近引きこもりぎみの、スタッフHです!o(*^▽^*)o~♪

 

本日は、店長の代打

 

ブログの更新をさせて頂きます!!

 

スーパーファミコン SFC

スーパーファミコン SFC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この間、店長と昔のゲーム(ファミコンやスーパーファミコン)の方が、

クリアするのが、

 

難しかった!!と話していた時に、

 

 

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スーパーファミコン SFC ソフト

スーパーファミコン SFC ソフト

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

店長が一番記憶に残っているゲームがあると・・・・・・それは

 

ロマンシング サ・ガ2

ロマンシング サ・ガ2

 

 

 

 

 

 

 

 

ロマンシックサガ2だと話題に上がり、

 

やった事なかったら一回やってみいやぁ・・・・・・

 

スーパーファミコンやけど・・・・(笑)

 

そんな事言われても、スーファミなんか

 

とっくの昔に壊れて無いっすわ!!

 

突っ込みながら、話していたのですが、

 

最近になって、スマートフォンアプリに移植されて

リリースされている事を知り

 

悩みに悩んで・・・・・・買ってしまいました(* ̄∇ ̄*)エヘヘ

 

気になる方は、スクエニモバイルと言う

スクエア・エニックスのサイトより、課金ですが、

ダウンロード可能ですよぉ!!

 

そして・・・やり始め数日経ちますが、

まだ序盤と言うのは言うまでもありません!Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン

 

さてさて、本日の本題は

 

1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!

 

エンジン組み立て(その10)になります!
target=”_blank”>(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!レストア始動!(その1))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!レストア始動!(その2)
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!解体編!(その3))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!ハーネス等の手直し編!(その4))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!小物等の手直し編!(その5))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!エンジン解体 前編!(その6))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!エンジン解体 後編(その7))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!部品手直し後!(その8))
(過去記事※1970・1971年ヤマハJT1/JT60(FT1)ミニトレ!ホイールのスポーク組み(その9))

やっと、待ちに待った部品が入ったので、

作業いたしました!

JT1/JT60 エンジン内 新品部品 シール等

JT1/JT60 エンジン内 新品部品 シール等

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ、最近バラしたばかりなので

 

サクサックっと組み上げていきます!!

 

ウエットブラスト済みのクランクケースに

ベアリングを圧入し、ミッション・クランクシャフトを収めます!

JT1/JT60 エンジン内 クランクケース クランク・ミッション

JT1/JT60 エンジン内 クランクケース クランク・ミッション

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当時のヤマハは、ケースの合せ面に

パッキン(ガスケット)無い為

液体ガスケットを薄く縫っておきます!

 

後は、合わせてやれば、

 

ハイ完了です!

 

JT1/JT60 エンジン内 クランクケース合せ

JT1/JT60 エンジン内 クランクケース合せ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次に、クラッチ側から収めていきます!

 

まず、ロータリーディスク部分から

 

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 ロータリーディスク取り付け後

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 ロータリーディスク取り付け後

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん、オイルシール等のゴム類新品です!!

 

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 シフトフォーク等取り付け

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 シフトフォーク等取り付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お次は、クラッチ周りになります

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 クラッチ廻り取り付け

JT1/JT60 エンジン内 クラッチ側 クラッチ廻り取り付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次に、反対側(ダイナモ側)に移ります!

 

先ずは、オイルシールを入れていきます!

 

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 オイルシール

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 オイルシール

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

発電系統(コイル)を取り付けていきます!

 

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 ダイナモ取り付け

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 ダイナモ取り付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 ローター取り付け

JT1/JT60 エンジン内 ダイナモ側 ローター取り付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで、腰下部分ほぼ完成です!

 

後はピストン・シリンダー・シリンダーヘッドのみです!

JT1/JT60 エンジン 絶版 純正オーバーサイズ ピストン

JT1/JT60 エンジン 絶版 純正オーバーサイズ ピストン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日、少しだけご紹介しましたが、

流石、社長!!

 

ちゃんと絶版オーバーサイズピストン

 

手配してくれました!!

JT1/JT60 エンジン ボーリング済み シリンダー

JT1/JT60 エンジン ボーリング済み シリンダー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

耐熱塗装を施し、いざ

 

ドッキング!(笑)

JT1/JT60 エンジン シリンダーヘッド

JT1/JT60 エンジン シリンダーヘッド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後はシリンダーヘッドで完成です!

 

JT1/JT60 エンジン組み上がり

JT1/JT60 エンジン組み上がり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JT1/JT60 エンジン組み上がり

JT1/JT60 エンジン組み上がり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JT1/JT60 エンジン組み上がり

JT1/JT60 エンジン組み上がり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

組み上がりました!!o(*^▽^*)o~♪

 

所で皆さん・・・お気付きでしょうか・・・・・・・

途中でエンジン(クランクケース)が変わった事に・・・・ぉお!!(゚ロ゚屮)屮(笑)

気付いた方は、鋭い洞察力だと思います!

 

この時に、エンジンを2台組んでいて、

1台目が前半部分と2台目が後半部分ぐらいで

写真を・・・・・・・・・

撮ってしまっていましたΣ(゚□゚(゚□゚*)ナニーッ!!

 

 

JT1/JT60 エンジン組み上がり 2機

JT1/JT60 エンジン組み上がり 2機

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JT1/JT60 エンジン組み上がり 2機

JT1/JT60 エンジン組み上がり 2機

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後は、塗装に出している、

クラッチカバー等が帰ってくるのを

待つばかりです!!ヾ(@^▽^@)ノ ワーイ

 

 

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