いつもいご愛読、有難う御座います！
いろいろな、情報をお伝えできているのでしょうか？
幅広く、皆様に興味がでるような、ブログにさせる為、
試行錯誤中ですので、ご意見などご感想などあれば、
コメントしてみてください！
(非公開)で、と記載いただければ、返信は、出来ませんが、
公開も致しません！
宜しくお願い致します。（店長）
今日は、真面目なスタートでしが・・・・
冒頭は、面白く、本題は、わかりやすくを、
コンセプトにブログを作りたいと試行している訳ですが、
今日の始まり（冒頭）も、ど～～でもよい話ですが・・・・
男なら、一度ぐらいは、熱中してTVを見た事など、
実際に、入門したり、鍛えられたり、好きな方も多いはずの、、、、
格闘技！
ふと、youtube をを見ていると、動画の最後に、
アナタ（私）に対するお勧め動画が、勝手にでてきますよね！
それを見て・・・・・・
気になる人物を見つけましたので、聞いて欲しいのですが・・・・
【塩田 剛三】 って、ご存知ですか？
塩田剛三（しおだ ごうぞう）
1915年（大正4年）9月9日 生まれ
1994年（平成6年）他界）
東京府四谷区（現・東京都新宿区四谷）
出身の武道（合気道）家である。
身長154cm、体重46kgと
非常に小柄な体格ながら
「不世出の達人」と高く評価され、
「現代に生きる達人」
「生ける伝説」とも謳われた。
警視庁機動隊の合気道研修を受けた弟子達からは
「格闘技の神様」と称えられた。
格闘技の神様ですよ！
この人の動きが凄すぎて・・・・
好きになりました！ (///∇//)ﾃﾚﾃﾚ
そもそも、
合気道って・・・・一度は聞いた事のある、武道の一つですが、
凄く、「ウサンクサイ」 んですよ！
普通の合気道の動画↓
「こんな事、実践でできるか～～よっ」
ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
なんて思う事が普通でありまして・・・
デモね、塩田剛三は動きが違うのデスヨ！
私が、衝撃をうけた塩田剛三の動画！
（超偉人伝説 神様と呼ばれた男 合気道塩田剛三伝(1/2)）youtube
（超偉人伝説 神様と呼ばれた男 合気道塩田剛三伝(2/2)）youtube
時間が有れば、是非ご覧になってください！
見ました？
「これも、うそジャン」 、なんて思う人も勿論いてるでしょうが・・・・
動きに注目すればわかると思います！
塩田剛三の動き方が本当に凄いんですよね・・・・
合気道って実際のところ、相手の急所など間接を利用した、技が多く、理論的には可能でも、
実践で使うには、物理的に無理だと思うし、護身術程度でしか使えないと私は思ってましたが・・・
100％タイミングを合わして、理にかなう技を出す！
これぞ、正に 「極」
もはや。人間技じゃ無いような気もしますが、
塩田剛三は、出来たのでしょう・・・
合気道そのものが、一躍有名になったのは、この方のお陰でしょうね・・・
デモね・・・悲しい事に、、、、、
「塩田剛三は、もう、この世には、おらず、、、、、、、」
現在は、
本当の合気道を使える、人が誕生していないんでしょうね・・・
本当の合気道を極めた方が、不在状況が続くと、
嘘つき武道と証される事となるんでしょうね・・・
そして、色々と調べるうちに、
合気道の達人（自称）なんて方がいました・・・・！
合気道の達人 対 総合格闘家 （1/2）
合気道の達人 対 総合格闘家 （2/2）
色んな意味で、
私は、爆笑してしまいました！
ですが、対戦している、
総合格闘家（岩倉豪）のWikipediaをチェックすると、
22歳時、強さを探求する過程で、合気道の塩田剛三のセミナーに参加。
本気で殴りかかった勢いを利用されて飛ばされる。
そのまま受け身の取れない角度で落とされて左肩を外されることになる。
（引用）
ってあるぐらいに、本人は、合気道の凄みも知っている方みたいです！
詳しくは、ウィキをご覧下さい！
その道を極めた人を尊敬してしまう、
ワタシでありました！ o(￣ー￣；)
さ～～～～あ！！
今日の出来事をご紹介！
地元の和泉陸運局に、
正式名（近畿運輸局大阪運輸支局和泉自動車検査場）
車検（予備検査）を取得するべく、出向いたのですが、
（先日、ご成約頂きました、ドラッグスター400フルカスタム）
「こんなの車検取得できるの」って？
思う方が多いと思いますが、少し手直しする程度で、
車検取得できます！
大きく問題の、ある点は無いですが、
少しだけ手直しをして検査場へGo！
「んっ！？」 なんて感じですか？
検査レーン到着！
思わず、「ヘッドライトが」
なんて思うでしょうが、
普段どおり（上記の画像）の位置で、
検査内容のヘッドライトのテストを行うと、
ヘッドライトが後ろに気味で
ヘッドライトの光が拡散してしまい
ヘッドライトテスターが感知せず
光量が足りなく、検査不合格となってしまうんですよね・・・・・
ヘッドライトが、悪いのでは、無く、
陸運局にある、ヘッドライトテスターが悪いんですよ！
もう少し、テスターがフレキシブルに動けば、こんな事しなくても
普通に検査合格できます！
以前から、スプリンガーカスタムされていましたので、
構造変更の手続きは行わず、
そのまま予備検査を取得する事ができましたが、
スプリンガーなどのガーターフォークの使用は、検査基準に
何の問題もありません！
高さ・長さなどが変更している場合には、
次回車検時に、測定してもらい、車検証記載変更となりますが、
改造申請なども特に必要無く、
検査の取得が可能です。
スプリンガーフォーク・ガーターフォーク・成立フロントフォークも、
一般的によくみるバイクの様に、サスペンション機能していれば、
問題ありません、！
「サスペンションだから問題ないゼ」 ってね・・・・
サスペンション機能が無い状態の車両は、不正改造となりますよ・・・・
勿論、検査なんて通るわけが無い！（リジットの場合など・・・）
検査基準って色々とありますが、
知っておいて損しない！内容ですよ!
アメリカン乗りは、覚えておいた方がよいかもしれませんね！
ちなみに、今回の車検も、
1発にて、検査合格を貰い、
無事に店頭まで運び上げた、今日の出来事でした！
ご愛読いただき有難う御座いました！
（ヤル気スイッチ↓を押してやってください！）
