ども、、、、
昨日は、色々と他のお仕事がかさなり、ブログ更新を
当店スタッフ（H君）にお任せしたのですが・・・・・・
ハイ！前日記事のブログのオチに
使われた店長です・・・(￣ω￣;)
詳しくは、どうぞ、
（ハスラー90・TS90 1971年 レストア記録（その3）エンジン編！）
いつか、絶対、仕返ししてやるよ！「ま～見とけ・・・・」∑(￣皿￣；；
（今日は、ネタなんて無いから出来ないけど････）
最近少しおっさん化現象のせいなのか、
スゴ～～ク！
昔に、ハマった出来事を思い返しては、
またもう一度やってみたいとか、
もう一度手にしてしまおうかな、
なんて考えるんですが・・・・
（昔って言っても、私まだ、27歳ですが・・・）
皆様も
（男性は特にですかね）
そのような、衝動に駆られるとき無いですか？
だからこそ、旧車の需要が、あるんでしょうね・・・・・
買われる方には、色々な思い出があるんでしょうね～～・・・
私が昔にハマッた、遊びなんて今考えると、
小学生時代なんて、TVゲーム・漫画・探偵（ドロケン）・ヨーヨー・ミニ四駆・・・
親のAV チラミ ｗｗｗ
))))))))))))))))))))∑ヾ(￣ω￣;)ﾉｷﾞｸ!!
エエ！ まともな事、一切してません！
それでね、
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昔遊んだ、ミニ四駆なんてまだあるのかなって？
思いかえして、ググッて、みたんですが！
まだまだ現役で遊んでる方がいらっしゃるんですね！
進化具合が半端じゃないね・・・・
むしろ、最近また最熱ブームみたいです！
私が遊んだ、1994年頃のミニ四駆
2013年のミニ四駆
そら～そうか、私見たいに考える方が多いみたいですね！
小学生の小遣いじゃまともに買えなかったミニ四パーツも
大人買いして3諭吉ぐらい投入すれば、長らく遊べるんだものね・・・・・
だからミニ四駆遊びの対象者の年齢は、、、、
20～40歳ぐいらと・・・子供の遊びじゃなくなってるし・・・・
大会の動画模様などを見ると、、、、
基本がガチ大人で、
子供もいるが、パパが作ったものを子供にさせてるだけ・・・・
（動画の感想・早すぎる！昔とはレベルが違う！！！！テンションあがるわ～～～）
でも、、、、
「今更、マシン作ってどこで走らすんだYo～」
なんて、考えたが、実際に調べてみると結構あるもんなんですよね～～～
でも実際に遊ぶのであれば、
公式ルール通りに遊ぶのか、非公式街道まっしぐらなのか・・・・・
（非公式な感じって魅力ですよね？）
調べると・・・
凄い動画がありました！
世界最速のミニ四駆
（「何が？」って思った人は、もう一度、コースの左端コーナーをよ～～くみて！）
ココまでいくと、
現にミニ四駆じゃ無いらしい・・・
三輪で、リア駆動オンリー
実際の名前は、「フェンスカー」って言うらしいんだけど、、、、、
競技内容は、最高速チャレンジ！
名前だけあって、フェンスづたいに走らせるだけみたいで
上の動画では、時速100キロを超えているんだとよ・・・・
面白そう・・・・・
見なくて良い物を、
見てしまった・・・今日この頃でありました・・・・
さてさて 本題
前回までは・・・・・
（過去記事※ハスラー90・TS90 1971年 レストア記録（その1）解体編！）
（過去記事※ハスラー90・TS90 1971年 レストア記録（その2）ホイール分解）
（過去記事※ハスラー90・TS90 1971年 レストア記録（その3）エンジン編！）
解体作業を、御紹介をさせて頂きましたので、
各部の手直しを御紹介していきます！
TS90ハスラー色物
TS90ハスラーハブ等の色物
フレームや、画像の各部品を、
塗装に出す前に塗装を落としたり、
サビ等を徹底的に落としてやって、
塗装後のバイクが出来る限り 綺麗に仕上げれるように、
サンドブラストと言う工程を
塗装パーツは、必ずと言っていいほど行っております。
表面だけ綺麗にするのでは無く、
塗装する地肌その物を綺麗に仕上げます！
（ブラスト機は大型車のフレームサイズまで出来るものを完備しております！）
TS90ハスラーの色物ブラスト処理後
TS90ハスラーの色物ブラスト処理後
TS90ハスラーフレームブラスト処理後
TS90ハスラーマフラーブラスト処理後
如何ですか？(^―^) ニコリ
画像でもお解かり頂ける位
錆は無く、完全な地肌になっております！！
当社は、サンドブラストが自社に
御座いますので御依頼頂ければ、
作業させて頂きますYo～(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
実はこの作業…
全身砂に襲われるまみれる
地道な作業なのです（ー△ー；）ｴｯ､ﾏｼﾞ？！
サンドブラストの原理は簡単で、
エアー圧の力で、細かな砂を物に当てて
少しづつ削ると言うもの！
その細かな砂が服の間や・頭にかかり、
終わった頃には
髪の毛がギシギシに成る程です(゜ロ゜)ギョェ
そして全ての部品が完了すれば、
やっと塗装にお持込になります。
後は綺麗に塗装して貰うだけです！
塗装が帰ってくるまでに、それ以外の
組み立て等の段取りをしておきますo(^-^)o
次に、
TS90ハスラークロームメッキ部品
TS90ハスラークロームメッキ部品
TS90ハスラーリアショック分解
画像の用に、クロームメッキ・ユニクロメッキ等の、
再メッキ製品の仕分けを行います！
画像には無いですが、
ホイールのスポークとニップルと他のネジ類は、
既に再メッキに依頼した後でした！トホホ…
全ての手配が完了後に、
残っている部品たちの
手直しを一つずつこなして行きます！
まずは、クスんでしまったり、腐食してしまった
アルミ製品の磨き上げから(≧∇≦)
TS90ハスラーアルミバフ掛け
出来上がりの画像しか無かったです((((°°;）
サンドペーパーと言う紙やすりを使い、
地道に削っていくこの作業…
個人的には大好きですo(＾∇＾)o
何故かと言いますと、
やったらやっただけ、仕上がりが光輝く
ただそれだけなんですがね！（笑）
まぁギャングパーツには、
研磨機がありますので、
よっぽどの事が無い限り、
一瞬なんですけどね！（笑）
続いては、
クランクケースと、シリンダーヘッドを
ウエットブラスト処理して頂くべく、
社長にを願いし、社長が帰ってくると…
TS90ハスラークランクケースウエットブラスト処理
ウエットブラストとは、
先程のサンドブラストに水を含ませような物で、
サンドブラスト、との違いは、多数御座いますが、
品物の地肌の輝き方が違うのが、
大きいと思います。
サンドブラストでは塗装等次の工程が
いりますが、
ウエットブラストだと、地肌そのままで、
使用出来ます！純正並の輝きですよ(^□＾）
そして数日後に、
続々と部品達がリペイントされて戻ってきます！（⌒_⌒）
まずは、塗装部品
TS90ハスラーフレーム再塗装
TS90ハスラーフレーム再塗装
TS90ハスラーハブ等の再塗装
TS90ハスラースイングアーム等の再塗装
画像には写っていない部品も全て
返ってきております！
全部を載せると画像だけで、
凄く長くなりそうなので…割合しますε=(･o･*)
次に、メッキ類になります！
TS90ハスラーリアショック再ﾒｯｷ
TS90ハスラー小物類の再ﾒｯｷ
TS90ハスラーネジの再ﾒｯｷ
再メッキ類も綺麗に仕上がっています。
全ての部品が揃ったら、
後は組み上げるだけ！！
TS90ハスラーホイール組み上がり
リムは、新品を入れました！
スポーク・ニップルは再メッキで、
凄く綺麗です！
TS90ハスラータイヤ組み上がり
もちろん、
前後新品タイヤとチューブです！！
TS90ハスラーエンジンオーバーホール後
問題児だった、オイルシールが２ヶ所廃盤でしたが、
社長が、新品のシールセットを入手して下さったので、
無事に組み上げる事が出来ました！＼（＾ ＾）／ バンザーイ
ハスラー901型.2型用のエンジンシールセットを少数在庫しておりますので、
ご入用の方はお問い合わせください！
数に限りが御座いますので、あしからずσ(ﾟｰ^*)
そして…画像は飛んで
組み立てに！
TS90ハスラー組み立て
TS90ハスラー組み立て
ここまでくれば、随分とバイクらしく
見えてきます！
後は、電装系を取り付けたり、
小物類の取り付けたら
完成です！！
TS90ハスラーハンドル廻り組み立て
TS90ハスラーオイルタンク等組み立て
TS90ハスラーリア廻り組み立て
TS90ハスラーフロント廻り組み立て
TS90ハスラー組み立て
TS90ハスラー組み立て
後は、外装が乗れば
完成になります！
TS90ハスラー組み立て
TS90ハスラー組み立て
これでようやく完成になります！
ここまでの道程は本当に遠かった…
出来上がってみれば、全てが喜びに
変わりました(o^－^o)
そんなこんなな、
TS９０のフルレストアでした！！
