大掃除も終わり・・・・ひと段落・・・
前回の記事に書いておりますが、
誠に勝手ながら、
12月29日より1月5日まで、
年末年始のお休みを頂いております。
1月6日より通常通り営業致します。
御問い合わせ頂いたお客様は、
1月6日より順次対応させて頂きます。
宜しくお願い致します！
本当に今年も有難う御座いました！ （代表 藤原 優）
色々なお客様や、業者様のお陰で、良い新年を迎える事ができそうです。
２０１４年も宜しくお願い致します！
白バイミーティングイベントも新年早々に、
企画・構成と考えさせて頂きます！
興味のある方は是非ご参加ください！
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さてさて本題です！
お仕事もひと段落し・・・・
私（てんちょ）の相棒たちも
綺麗にしてあげて・・・
｛有難う御座いました｝って心の中で叫んでます！
一流の仕事をするなら工具も一流が当たり前だと
先代に教わりましたので
お高～～～～い工具（スナップオン）
私が16歳位から少しずつ少しずつ
集めて・・・・
やっとこさ一通りの作業は出来るようなぐらいには
そろえましたが、工具が増えるにつれて・・・・・・・
工具箱さんが苦しそうにしてるんですよね・・・・
早い事、工具箱を買い換えたいところですが、、、私の大蔵省が「財政難なんだよ」って
買わせてくれなさそうなので、もう少しこの工具箱さんとお供したいと思います！
そして私の愛車！
03 WR250F
の整備のお話しですが・・・・
愛車に手にして、早二年・・・・
買う時は、色々悩んで、
SS系（スポーツバイク）買って
休みの日を満喫するか、
前々から先輩に誘われていたオフロードの道に
入るか！
悩んだ先が、オフロードでしたが・・・
ま～～～見事にどっぷり
ハマってしまいましたよ！
オフロードって一口に言っても様々なジャンルがある事を皆様はご存知でしょうか？
難所をいかに綺麗に走覇するかを競う。「トライアル」
スプリントでをいかに早く走るかを競う、「モトクロス」
長時間の持久戦！、速さを競う「エンデューロ」
そして、最近話題の「エクストリームエンデューロ」
私が取り組んでいるのは、エクストリームの方なんですが、
簡単に説明すると難所系のエンデューロです！
もっと噛み砕くと、トライアルとエンデューロを足した感じですが、
詳細は動画がありますので気になる方はご覧下さい！
はっきり言って、「私はヘタクソ」ですが、
楽しめればそれでよし！
てな、ぐあいでやってます！
そして整備内容は
サスペンションのセッティング変更！
乗り方にによってサスセッティングは色々とあり、
人によっても好みは変わる物ですが、
今回で3・4度目かな？
迷走しながらセッティングをしていきます！
まずはシート外して・・・
下廻りのリンクのボルトを外します！
リアサスペンション上部のボルトも外して、
シートレールの根元上側のボルトを外してシートレールを少しだけ動かすと！
リアサスペンションが外れてくれますので後は抜くだけです！
そして、画像を多数取り忘れましたが、
サスペンションのバネレート調整！
私の競技内容の場合、
サスペンションの動きが固いと乗りにくいため、
前にソフトスプリングを入れてセッティングしてみたのですが、
バネレートが低すぎた為に入り過ぎるサスとなっていましたので
今回の仕様変更となります！
バネの位置をご覧いただければわかりますが、
ハイ こんな感じにバネのテンションがかかる様に閉めこみました！
後はさっきと逆の手順で、組みつけていきますが！
各部にグリスを塗り込んでいきます！
そしてここでお勧め！
マキシマ ウォーター プルーフグリス！
このグリスはほんとにお勧め！
普通は錆びない様に潤滑するようにに（普通のグリス）を塗っておくんですが
オフロードでは様々な状況下（泥だまりや川の横断やら）走らなくてはいけません！
普通のグリスなら、
様々なところに水が進入し、
可動部分がサビで使い物にならない様になってしまっているパターンが多いですが、
このグリスを使えば安心！
名前の通り！ウォータープルーフですから！
水のしんにゅうを防ぎカツ、密着力がハンパじゃないんですよね！
本当にお勧めです！
そして！各リンク廻りにグリスを添付！
ボルトもね・・・・
そして完成！
サスペンション取り付け後に、
減衰圧の調整のイニシャルがありますので
好みになるようにセッティング！
またまた画像を取り忘れましたので
適当な感じで申し訳ないですが！
だいたいの予定していたリアのセッティングが
完成！
フロントフォークも少しだけ調整して終了！
最後にオイル交換！
私愛用のモチュール300V！
これも中々にお勧め！
詳しくはまたのオイル交換で説明したいと思います！
それでは良いお年をオオクリクダサイ ｍ（＿＿）ｍ
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