ＳＧ250エンジン始動させて見ましたと!ＸＬ230用のマフラーのパーツ作り！

あっども！

更新頻度の高い週になりました！

それだけ暇ってことですね・・・・
（そんな事は無いです！）

今日はお客様より、差し入れを頂きました！

いつもいつも有難う御座います！

お客様よりのお気遣いで、

ちゃんと手で食べれる物を

チョイスしてくれましたｗｗｗ
（この内容は前回のブログに記載しております！）

最高に美味で御座いました！

有難う御座います！そして、ご馳走様でした！

食べるときは、もちろん「ドラえもん食い」です！
（この内容は前回のブログに記載しております！）

さてさて。。。

初めてマフラーのパーツ作りに

チャレンジして見ました！

マフラーは、当店オリジナルの商品で

ＸＬ230用　ＳＬ仕様のカスタムの　コブラマフラー　なんですが！

先代代表の拘りが詰まったマフラーです！

出来上がりのマフラーはこんな感じ！

ＸＬ230用　コブラマフラー

取り付けた時のイメージは↓こんな感じ！

ＸＬ230カスタム　ＳＬ仕様

ナイスルックでしょ？

今では、販売終了させてつもりはないですが・・・・

長期間、販売終了状態だった為、幻化していました！

ＸＬ230カスタムパーツ

販売ページ！リンク

だから何とか形にしてみたいと思ってましたので、

製造に踏み切りました！

この度、10本限定で再販が決定しました！

現在27年11月14日
販売納期・予定　28年1月中旬頃予定！

ご予約受け付けております！

当製品は拘りが強く、
手間暇をかけて、1本、1本製造しております！
前回の製作時も製造元には、
無理を言って製造していた為、
コスト面等での折り合いがつかず、
従来の価格で販売することが出来ずに
販売終了状態となっておりました。
前回の販売時より少し価格が変更となりましたが、
この機会を逃す事無く、お買い求めください！

限定にて再販の運びとなりました！
（次回の製品予定は当分未定です）

予約が達し次第、

即販売ストップとなります！

販売ページ・リンク

で早速、

マフラー製造のパーツを製作！

前回までの製造パーツの一部の製作を
先代が行っていた作業なんですが・・・

引継ぎ無しなもんで・・・・・・・

手探りで何とか、失敗もしながら・・・

鉄板を方に合わせて

プレス・・プレス・・・プレス！

これが単純にしてるだけだと、失敗してしまう・・・
かなり、コツがいる作業でした・・・

何とかパーツ作りを進めることが出来ました！

ただ、かなりの労力を注いでしまった・・・

こんな筈ではなかったのに・・・・

また何か進めばアップします！

さてさて後は、

ＳＧ250のエンジンを始動してみました！

車両として完成させてもよかったんですが、

このまま現状にて販売する事にしました！

カワサキ・メグロＳＧ250

この車両は、見た感じ古いのは分かると思いますが、

1964～69年代に作られていた車両で、

メーカーはカワサキなんですが、メグロと言うメーカー名も入った
車両名称なバイクなんです！

目黒製作所（リンク・ウィキ）については、気になる方は見てみてください！

単純に説明すると

メグロは、1964年頃にカワサキに吸収されたメーカーですが、
目黒製作所が作るエンジン等は信頼性が高かったようです！（現に当SGは、旧車ながらも現存数も多く、エンジンもしっかりしております！）

ウィキにも書いてましたが、
カワサキのエストレアは間違いなく、SGを意識して作ったでしょうね・・・
（ある意味、カワサキのいい所だと思います！）
（ヤマハ・スズキはしないけど、クラシカルバイク作らないモンネ・・・）
（ホンダはクラシカルイメージでたまに作るがお門違いだし・・・拘れよ・・・・）

このSG250は、エンジンの音がまた良いんですよね！

OHVサウンドがたまらんのです！
（OHVは4サイクルエンジンの仕組みの事です！）
最近のバイクと車にはOHVなんて採用されてませんがね！
（単純に説明！OHVってメリットは製作安価で、デメリットが全体的に性能が悪い！）
（ハーレー系のエンジン・古いアメ車はOHVですよ！）（OHVについて気になった方は、ググリましょ！）

言い方悪いですが、このドンくさい音が私は好きです！